摩耶営業所のSです
先日阪神高速道路１０日間の通行止めが実施されました。
前回の通行止めの「フレッシュアップ工事」から１０年が経過したそうです。
通常の車線規制で工事をすると１年近く掛かる所を１０日間の通行止めで完了をしたそうです
阪神高速道路の開通は１９６６年。５６年経過しているそうです。
３号神戸線は阿波座から須磨まで全長３９．６Kmだそうです。
今回の通行止め区間は『摩耶ー芦屋」間でした。
私たちの部署の拠点が摩耶ランプな為、渋滞の影響を直撃しました。
荷主様からも渋滞による延着の予測調査や出勤時間、出荷時間の前倒し
毎朝の渋滞により遅延の調査など対応に追われました。
最も大変だったのはドライバーさんでした。
ドライバーさん同士での情報の共有など対応して頂いた結果、問題もなく乗り越える事が出来ました！
ドライバーさんご苦労様でした
摩耶営業所のSです
先日阪神高速道路１０日間の通行止め
が実施されました。
前回の通行止めの「フレッシュアップ工事
」から１０年が経過したそうです。
通常の車線規制で工事をすると１年近く掛かる所を１０日間の通行止めで完了をしたそうです
阪神高速道路の開通は１９６６年。５６年経過しているそうです。
３号神戸線は阿波座から須磨まで全長３９．６Kmだそうです。
今回の通行止め区間
は『摩耶ー芦屋」間でした。
私たちの部署の拠点が摩耶ランプな為、渋滞の影響を直撃
しました。
荷主様からも渋滞による延着の予測調査や出勤時間、出荷時間の前倒し
毎朝の渋滞により遅延の調査など対応に追われました。
最も大変だったのはドライバーさんでした。
ドライバーさん同士での情報の共有など対応して頂いた結果、問題もなく乗り越える事が出来ました！
ドライバーさんご苦労様でした